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McLaren manda, pero la tensión interna crece: la F1 2025 arde rumbo al tramo final
Con Oscar Piastri liderando el campeonato y Lando Norris al acecho, McLaren domina la temporada 2025 pero enfrenta una interna caliente. Mercedes se rearma, Red Bull se tambalea y Colapinto atraviesa un momento difícil. Diez carreras definirán una temporada histórica.
La temporada 2025 de Fórmula 1 está llegando a su punto más crítico tras el Gran Premio de Hungría, con un campeonato que tiene a McLaren como gran protagonista, pero también como epicentro de tensiones internas que podrían cambiar el rumbo del título.
Con 284 puntos, Oscar Piastri lidera el Campeonato de Pilotos, seguido muy de cerca por su compañero Lando Norris, con 275. La diferencia de apenas 9 puntos deja la competencia abierta, con diez fechas aún por disputarse. Ambos están mostrando un nivel altísimo, pero la lucha por el liderazgo dentro del equipo empieza a caldearse. Tanto Zak Brown como el director deportivo Andrea Stella tuvieron una charla con los pilotos para mantener la armonía en la recta final.
La reciente victoria de Norris en Hungría no solo le permitió acercarse a Piastri, sino que también significó la victoria número 200 de McLaren en la F1, consolidando un dominio que nadie pudo igualar este año. Piastri, por su parte, sumó seis triunfos y destaca por su constancia, siendo comparado con Alain Prost por su estilo.
En Mercedes, los cambios en la suspensión trasera antes del GP de Hungría rindieron frutos. George Russell volvió al podio (3.º) y el joven Andrea Kimi Antonelli sumó puntos con un décimo lugar. Toto Wolff elogió al italiano de 18 años, aunque postergó las renovaciones contractuales hasta después del receso de verano.
Red Bull, en tanto, atraviesa un momento complicado. Pese a que Max Verstappen confirmó que seguirá hasta 2028, los cambios en el equipo y el bajo rendimiento del auto alejaron al tricampeón del liderazgo: está a 97 puntos de Piastri. Solo suma dos victorias en el año.
Los movimientos en la parrilla fueron otro de los grandes temas de 2025. Lewis Hamilton cambió Mercedes por Ferrari, en reemplazo de Carlos Sainz, quien ahora corre en Williams. El siete veces campeón no tuvo el arranque esperado y viene de un fin de semana difícil en Hungría. En Ferrari, Charles Leclerc sigue sumando puntos con regularidad, pero sin protagonismo.
Debutantes como Isack Hadjar (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Sauber), Jack Doohan (Alpine) y Oliver Bearman (Haas) se sumaron al nuevo ciclo de renovación. Entre ellos, el argentino Franco Colapinto que reemplazó al australiano Doohan en Alpine tras su mal comienzo, tampoco logró sumar puntos al igual que su colega que ahora es reserva de la escudería francesa. Además, un incidente en Hungría sembró dudas sobre su continuidad en la escudería.
A mitad de temporada, la paridad y el drama hacen de 2025 una de las campañas más dinámicas en la historia reciente. McLaren domina. Mercedes crece de a poco, Red Bull se tambalea y Ferrari busca reencontrarse con su historia. Las próximas diez carreras pueden definir más que a un campeón: podrían marcar el inicio de una nueva era.